Hét Motorboot magazine van Nederland
Passie voor varen
100% Motorboot
Vraag & Antwoord

Welke schroef verhelpt het cavitatie-geluid en de trillingen op mijn boot?

Gepubliceerd op 5 februari 2012

Wat is de beste schroef voor een Sea Angler, 700br, 290 L? Het is een halfglijder motorboot met een gewicht van 1900 kilo en een waterlijnlengte van 6,50 meter. De motor is een Yanmar 4jh.4-TE van 75pk bij 3200 omwentelingen per minuut. De keerkoppeling is van ZF (reductie 1.969:1). De snelheid van het schip bedraagt bij vol vermogen ongeveer 14 knopen. Het probleem bij deze nieuwe boot is cavitatie-geluid en trillingen.

Antwoord
Jammer dat u niet wat meer gegevens van de stuwschroef en een tekening of een foto van het schroefraam heeft meegestuurd, dan zou een meer gericht antwoord kunnen worden gegeven. U geeft aan dat het een nieuw schip betreft. In eerste instantie zou ik denken dat het dan een probleem van de leverancier is. Cavitatie-geluiden van een stuwschroef worden in de regel veroorzaakt door een slechte vorm van het schroefblad of een verstoring van de aanstroom van het water langs de romp naar de stuwschroef. Meestal treden dergelijke geluiden op bij hogere snelheid en toerentallen. Bij cavitatie komt het water waarin de schroef draait als het ware los van het schroefblad. Er ontstaan luchtbellen waarin een vacuüm heerst. Direct achter de stuwschroef imploderen deze bellen, wat geluid veroorzaakt rond het achterschip. Cavitatie van een stuwschroef blijft niet altijd zonder gevolgen. Ik heb meerdere stuwschroeven gezien die – meestal op de overgang van de naaf naar het schroefblad – in de ziel waren beschadigd; dat ziet eruit alsof de muizen eraan hebben gegeten. Eén keer was een stuwschroef zelfs zó beschadigd, dat één blad was afgebroken. Dit blad had vervolgens als een soort ongeleid projectiel een gat in de romp geslagen. Dit zal overigens zeker niet gebeuren na een paar maal varen. Ik ben er vanuit gegaan dat er op uw Sea Angler een drie- of vijfblads stuwschroef is gemonteerd, omdat een vierblads schroef in combinatie met de viercilinder motor en een reductie van bijna twee op één zeer ongunstig is en zeker trillingen tot gevolg zal hebben. Zelf zou ik de voorkeur geven aan een vijfblads stuwschroef. Het aantal bladen heeft niet heel veel invloed op de snelheid, maar een vijfblads stuwschroef zal zeker het beste resultaat geven met het oog op trillingen en cavitatie. De laatste tip die ik u kan geven is dat het wellicht zin heeft naar een niet al te groot bedrijf te gaan waar schroeven worden gerepareerd. Bij zo’n bedrijf kunt u namelijk rechtstreeks spreken met degene die het werk ook uitvoert.

Frits Coers, Technisch medewerker Motorboot

Mogelijk interessante artikelen

Meer berichten in deze rubriek

Voordelen van het Motorboot abonnement
12 keer per jaar thuisbezorgd én online
Onbeperkt toegang tot alle content
12 keer per jaar onze nieuwsbrief
Korting op interessante events
Ik word abonnee van Motorboot al vanaf 58,- per jaar