Klaas Klos Schipper(t) | Hoe vaar ik door een sluis | Deel 1

Home » Hoe vaar ik door een sluis | Deel 1

Gepubliceerd op 23 december 2016

Hoe vaar ik door een sluis?

Voelt u de spanning stiekem even stijgen, als u onderweg moet schutten in een drukke sluis? Wees dan van één ding verzekerd: u bent niet de enige! Schutten is niet moeilijk, maar er zijn wel wat dingen waar u rekening mee moet houden. In drie afleveringen besteden we aandacht aan hoe vaar ik door een sluis.

Deze eerste aflevering gaat over het naderen van de sluis. Bij het naderen van een sluis kijkt u altijd eerst of er al schepen liggen te wachten en ook hoe de sluis ervoor staat: is er een schutting gaande, aan welke kant gaan de deuren straks als eerste open, staan de deuren wellicht al open? De sluislichten geven daar wel informatie over, maar bij rood licht weet u niet of er naar boven of naar beneden wordt geschut.

Aanroepen sluiswachter

Hoe vaar ik door een sluis Motorboot — Ook als plezierschipper kunt u per marifoon contact opnemen met een sluis. In dit geval zou de oproep kunnen luiden: “Sluis Nijkerk voor de ‘Avontuur’. Ik vaar aan de zuidkant en wil graag een schutting.”

Heeft de sluis een marifoon, dan kunt u de sluismeester oproepen. Het VHF-kanaal (meestal 18, 20 of 22) staat in de almanak, op de waterkaart en ook vaak op de wal bij de sluis zelf. Noem eerst de sluisnaam, dan de scheepsnaam en vervolgens vanuit welke richting u komt. Bijvoorbeeld: “Sluis Nijkerk voor de ‘Avontuur’. Ik kom uit de richting Nulde en wil graag een schutting.” Er zijn meer benamingen waarmee u kunt aangeven wat je positie is ten opzichte van de sluis: ‘opvarend’ of ’aan de benedenkant’, ‘afvarend’ of ‘aan de bovenkant’, ‘aan de binnenkant’ en ‘aan de buitenkant’ (als u van klein naar groot water vaart, of andersom). En dan heb je uiteraard ook nog de noord-, zuid, oost- en westzijde. Die benamingen kunt u allemaal gebruiken.

Wachten

Als de sluiswachter heeft verteld hoe lang het nog duurt voor u wordt geschut, maakt u zelf de keuze: afmeren op de wachtsteiger of laten drijven. Als er geen plaats is op de wachtsteiger en u het schip drijvende houdt, ga dan zo liggen dat de uitvarende scheepvaart straks geen hinder van u heeft. Als het waait, houdt u uw schip het gemakkelijkst in positie als u zoveel als mogelijk met de ‘kont’ van het schip richting de wind gaat liggen.U zult merken dat u dan weinig hoeft te corrigeren.

Stootwillen

Klaas_Klos — Klaas Klos is motorbootvaarder in hart en nieren en een van de vaste schippers van Motorboot. Als beroepsschipper voer hij in het verleden met uiteenlopende vaartuigen, van rijnaak tot bunkerboot en van directievaartuig tot snelle draagvleugel-veerboot. In de rubriek ‘Klaas schipper(t)’ legt hij veel voorkomende manoeuvres met een motorboot stap voor stap uit.

Als u aan de beurt bent om de sluis in te varen, komt de vraag: waar hangt u de stootwillen? Als u niet zeker weet of u aan stuurboord of aan bakboord zult komen te liggen, of als er na u nog andere schepen komen, is het verstandig om aan beide zijden de stootwillen op te hangen. Zorg dat u weet of u omhoog of omlaag zult worden geschut en ook wat het verval is; dan kunt u alvast bepalen hoe en waar u uw lijnen straks belegt en ook hoe lang ze moeten zijn. Houd alvast rekening met de windrichting en ook met eventuele stroming voor de sluis.