De Bataviahaven in Lelystad staat van 3 tot en met 7 september weer helemaal in het teken van de watersport. De 40e editie van de Hiswa te Water belooft breder, groener en verrassender te worden dan ooit. Algemeen directeur Arjen Rahusen en sales-director Alex Hoeve vertellen wat bezoekers straks kunnen verwachten en waarom de Hiswa ook in tijden van online verkoop onmisbaar blijft.
Sanja Neele-Sperling
In een tijd waarin boten online worden vergeleken en virtuele rondleidingen steeds professioneler worden, blijft de fysieke beurs volgens Rahusen en Hoeve uniek. “Mensen willen zien, voelen en vergelijken”, zegt Rahusen. “Online kun je een hoop opzoeken, maar niet ervaren hoe een boot echt aanvoelt. Op de Hiswa staan drie of vier vergelijkbare modellen naast elkaar en kun je direct met de mensen achter de werven praten. Dat blijft onze kracht.” Hoeve merkt dat bezoekers tegenwoordig beter voorbereid komen: “Ze hebben online hun huiswerk al gedaan, maar hier beslissen ze bij wie ze uiteindelijk willen kopen. Die persoonlijke klik, dat krijg je niet via een website.”
Borrels, boten en beleving
De 40e editie van de Hiswa te Water belooft een bijzondere te worden - feestelijker, diverser en nog aantrekkelijker dan voorgaande jaren. Arjen is vooral enthousiast over de diversiteit en de verbeterde opzet van het beursgebied. “De doorloop is veel beter, de catering is op niveau en de entreetent is volledig opnieuw ontworpen, met een stijlvolle ontvangst en volop informatie voor bezoekers. Gedurende de beurs zijn er dagelijks demonstraties, borrels bij exposanten, gezellige foodtrucks en een VIP-restaurant aan het water. De sfeer draait meer dan ooit om genieten: van boten, van innovatie en van watersport in de breedste zin van het woord.”
Alex ziet een groeiende verscheidenheid en creativiteit in het aanbod. “Van compacte bootjes van vier tot vijf meter, gebouwd met slim budget, tot creatieve, bijna kunstzinnige ontwerpen van werven als Steeler; het is ongelooflijk wat er op de markt komt. Daarnaast is er veel aandacht voor beleving: houseboats, varende ‘tiny houses’ en sloepen die maximale leefruimte bieden op acht meter. Dat past bij de trend dat mensen hun boot steeds meer als verlengstuk van hun levensstijl zien.”
HISWA TE WATER 2025
Openingstijden
Woensdag 3 september: 10.00 – 18.00 uur
Donderdag 4 september: 10.00 – 18.00 uur
Vrijdag 5 september: 10.00 – 19.00 uur
Zaterdag 6 september: 10.00 – 18.00 uur
Zondag 7 september: 10.00 – 18.00 uur
Locatie: Bataviahaven Lelystad | Bataviahaven | 8242 PR Lelystad
Bereikbaarheid
Met de auto:
Vanaf de A6 neemt u afrit Lelystad-Noord. Volg vanaf daar de borden ‘Batavia Stad Fashion Outlet’. U kunt uw auto parkeren op de parkeerterreinen van Batavia
Stad Fashion Outlet voor € 4,- per dag. Deze parkeerplaatsen bevinden zich op loopafstand van de Batavia-haven. Parkeerterrein P2 is voorzien van twintig
oplaadpunten voor elektrische auto’s. Daarbij heeft Batavia Stad Fashion Outlet één van de grootste Tesla Destination Chargers van Nederland. Er zijn twintig parkeerplaatsen beschikbaar op P5 om uw Tesla op te laden.
TIP: U kunt uw parkeerkaart al bij aankomst aanschaffen. Dit kan bij de automaten van het Batavia Stad Fashion Outlet parkeerterrein.
Openbaar vervoer:
Met de trein reist u eenvoudig naar het NS Station Lelystad, hier stapt u over op bus 3 richting Batavia Stad Fashion Outlet. Vanaf de bushalte, die op loopafstand ligt van de Bataviahaven, volgt u de borden Hiswa te Water.
Met de boot:
De ultieme manier om naar de Hiswa te Water te gaan is natuurlijk met je eigen boot. De vijf jachthavens in Lelystad zijn zeer betrokken bij het evenement en heten je van harte welkom in hun haven.
Toegangsprijzen
Aan de kassa:
Volwassenen: € 15,00
Kinderen 4 t/m 17 jaar: € 7,50
Via www.hiswatewater.nl:
Volwassenen: € 12,50
Kinderen 4 t/m 17 jaar: € 5,00
Groene route
Duurzaamheid krijgt dit jaar een opvallend prominente plek op de Hiswa te Water. De organisatie lanceert ‘De Groene Route’, een overzichtelijke route langs exposanten die actief zijn op het gebied van elektrisch en hybride varen. Bezoekers met interesse in emissievrije of -arme voortstuwing, van fluisterstille buitenboordmotoren tot complete hybride installaties, kunnen zich bij binnenkomst melden bij een speciale informatiestand. Daar ontvangen zij een handige plattegrond met alle deelnemers en duurzame highlights.
“Elektrisch varen is allang niet meer alleen voor pioniers”, stelt Arjen. “Vrijwel elke werf heeft inmiddels een elektrische of hybride optie in het programma. De techniek wordt beter, accu’s gaan langer mee en de vraag neemt toe. Waterstof is voor de langere termijn, daar ontbreekt de infrastructuur nog voor, maar elektrisch varen gaat nú hard.” Alex ziet dat duurzame innovatie overal op de beursvloer terug te vinden is: “Van kleine sloepen tot luxe jachten, de energiezuinige boot is niet meer weg te denken. En dat is goed nieuws.”
Op de plattegrond en beursvloer zijn de duurzame deelnemers duidelijk te herkennen aan een groene cirkel bij hun standnummer en naam. Daarmee kunnen bezoekers eenvoudig hun eigen route uitstippelen langs de nieuwste emissievrije oplossingen in de watersport. De Groene Route is een initiatief van de Hiswa te Water, met inhoudelijke ondersteuning van duurzaamheidsspecialist Marcel Schaap. De Stille Boot, voorloper in elektrische aandrijving en een bekende naam in deze branche, is als sponsor aan het initiatief verbonden.
Primeurs en verrassingen
Bezoekers kunnen zich dit jaar verheugen op een breed en verrassend aanbod met veel primeurs. Zo kiest Super Lauwersmeer de Hiswa te Water voor maar liefst twee wereldprimeurs en maken opvallende nieuwe deelnemers zoals Smelne, Geertsma en Yanmar hun debuut. “We hebben dit jaar echt een brede mix”, vertelt Arjen. “Traditionele staalbouwers keren terug, maar er zijn ook nieuwe, speelse ontwerpen. Denk aan een varend loungebed en compacte boten van vier à vijf meter; perfect als tweede bootje of voor recreatief recreatief gebruik.”
Het grootste jacht van de show is dit keer een zeiljacht, de indrukwekkende Nehalenia, een 28 meter lange Hoogaars. De zeiljachten trekken volop bekijks, met als blikvanger de Bestevaer 53 (het aluminium jacht van tv-persoonlijkheid Tom Waes) en de snelle racers XR 41 en Shogun 43. Daarnaast prijkt de majestueuze Hallberg Rassy 69 trots aan de kade.
Ook bij de motorboten is er genoeg te zien. De Steeler Explorer 26 m, twee 20-meterjachten van Van der Heijden en bijna het volledige Wajer-gamma vormen een indrukwekkend geheel. Verder zijn er diverse motorbootprimeurs, zoals onder andere de Boarncruiser 53 Ocean Sport, de energiezuinige Beneteau Swift Trawler 54, toegankelijke Dock 650 rolstoelboot, de Fairline Targa 40 Open en compacte modellen als de Maxima 680 Sport Lounge, Aquador 400 HT en de Interboat 750.
De twaalf genomineerde jachten voor de prestigieuze Boot van het Jaar-verkiezingen worden extra in het zonnetje gezet. De prijzen, samen met de Startup- en Oeuvre Award, worden op dinsdagavond, vlak voor de beursopening, uitgereikt. “Zo trappen we af met een feestje,” zegt Alex, “en dat vieren we door tot en met zondagavond.”
Beleving boven bezit
De tijd dat boten vooral werden aangeprezen met technische specificaties en plattegronden ligt ver achter ons. “De nieuwe generatie watersporters wil vooral weten: wat kan ik ermee doen?” zegt Alex. Het sleutelwoord daarbij? Storytelling. De manier waarop werven hun verhaal brengen verandert. Websites en stands staan steeds vaker in het teken van sfeer, ervaringen en klantverhalen. “De branche maakt daar grote stappen in en dat is de marketing van nu: beleving boven bezit”, zegt hij.
Ook op de beursvloer krijgt die verschuiving steeds meer vorm. Arjen ziet dat veel werven het volledige plaatje aanbieden: “Van proefvaren tot onderhoud, ligplaats en zelfs eerst huren voordat je koopt; het gaat om ontzorgen en inspireren.” De doelgroep is nog steeds grotendeels 40+, maar er is duidelijk een verjonging gaande. Vooral het segment sloepen en elektrisch varen groeit explosief. “We zouden de beurs bij wijze van spreken volledig met dat aanbod kunnen vullen. Het is laagdrempeliger, financieel behapbaar en levert veel zomerplezier op. Mensen willen méér uit hun boot halen.”
Boot van het Jaar 2025
Ook dit jaar worden tijdens de Hiswa te Water de felbegeerde Boot van het Jaar-prijzen uitgereikt. Begin juli maakte de vakjury de genomineerden bekend in vier categorieën, waaronder de nieuwe Electroboot Award. Daarnaast kreeg de categorie Sloepen & Tenders een update en gaat nu verder als Open Motorboten.
De genomineerden zijn:
Open Motorboot Award
• AluShip Hybrid 950 - AluShip
• AluShip Hybride tender - AluShip
• Interboat Intender 750 - Interboat
Motorboot Award
• Boarncruiser 53 - Boarnstream Yachting
• Thomasz 40 Cabrio - Thomasz Yachts
• Viknes 10 - Melior Yachts
Electroboot Award
• Eagle Boats TS25E - Navisol
• Northman 1300 Trawler - Natural Yachts
• Van Plaggen 900 - Van Plaggen
De genomineerden worden in het weekend vóór de beurs door de jury getest in Lelystad. De uiteindelijke winnaars worden bekendgemaakt op dinsdagavond 2 september, aan de vooravond van de Hiswa te Water.
De jury bestaat uit een mix van technische specialisten, vakjournalisten en watersportkenners: Arjen Rahusen (voorzitter, Hiswa te Water), André Kuijt (technisch specialist), Bert Bosman (IVA Business School), Epco Ongering (Boottesten.nl), Paul van den Keybus (Varen, BE), Gabriël van Seumeren (Motorboot), Bertel Kolthof (multimediaal watersportjournalist), Inge Pont (Daemes & Heeren) en Marinus van Sijdenborgh de Jong (Zeilen). Daarnaast buigt een enthousiaste publieksjury zich mee over de inzendingen.
Meer dan kijken
De Hiswa te Water mag dan steeds meer voelen als een belevingsevenement, het blijft vooral een plek waar botenkopers serieus aan zet zijn. “Bezoekers komen heel gericht”, vertelt Arjen. “Ze laten zich inspireren, stellen gerichte vragen en willen zich écht goed laten informeren. We blijven een kopersbeurs. Vraag het de exposanten: woensdag en donderdag zijn traditioneel de drukste én meest waardevolle dagen.”
Toch is het koopproces veranderd, vult Alex aan. “Vroeger sloeg je op de beurs je slag, tegenwoordig is het onderdeel van een langer traject. De beurs is het moment waarop de oriëntatie concreet wordt. Soms volgt de proefvaart na afloop en de beslissing komt later, maar het zaadje wordt hier geplant. De Hiswa is daardoor een essentieel schakelpunt in het verkoopproces.”
Totaalpakket
“Wat we vooral hopen,” zegt Arjen, “is dat mensen met een tevreden gevoel naar huis gaan. Dat ze vonden wat ze zochten, goed geholpen zijn en echt het idee hebben dat het bezoek de moeite waard was. Dáár doen we het voor.” Daarvoor zorgt de organisatie niet alleen met een sterke line-up van boten en merken, maar ook met sfeer en service: van wijkagenten op de kade tot douchefaciliteiten voor de sportieve bezoeker. “
De Hiswa te Water blijft volgens hem een graadmeter voor de hele branche. “We waren dit jaar extreem vroeg volgeboekt. Dat bewijst dat er nog steeds behoefte is aan een serieuze beurs. Het is niet alleen een verkooppunt, maar een plek waar de hele keten samenkomt.” Hoeve is ook optimistisch over de toekomst: “De Nederlandse watersportindustrie is volwassen en innovatief. Bedrijven zijn kritisch op zichzelf, blijven vernieuwen en die dynamiek zie je straks terug op de steigers.”