Slimme bouwmethode Brandsma Jachten

Gepubliceerd op 12 april 2019

Voor de Luna serie past Brandsma Jachten een slimme bouwmethode toe die is gebaseerd op een hoge mate van standaardisatie en het verkleinen van de kans op storingen. Deze inmiddels bewezen bouwmethode wordt nu ook toegepast op de vernieuwde Noordzeekotter serie.

Slimme bouwmethode: eerst testen, dan aftimmeren

Met gestandaardiseerde bouw wordt bedoeld dat zo veel mogelijk elementen in het bouwproces op een vaste manier en met dezelfde componenten gebeuren. Hiermee wordt de efficiency  vergroot, de bouwtijd verkort en de kans op fouten of storingen verkleind. Gerard Ten Cate van Brandsma Jachten legt uit: “Onze manier van bouwen is er in alle opzichten op gericht storingsvrij en probleemloos te varen. Dat begint al bij het casco dat we laten bouwen en geheel wordt nagestraald voordat het wordt geschilderd. Daarna installeren we alle techniek, waarbij we uitsluitend componenten van beproefde kwaliteit toepassen. Onze ervaring is namelijk dat het overgrote deel van latere storingen voortkomt uit gebrekkige techniek. Vervolgens laten we het technisch vaarklare casco te water om uitgebreid te testen. We sporen het kleinste foutje op en verhelpen het, nu we overal nog makkelijk bij kunnen. Dan pas volgt de aftimmering. Dat gebeurt custom built en geheel in het schip. Dan weten we zeker dat de passing perfect is en kunnen we specifieke klantwensen vervullen.

Probleemloos varen

Na aflevering krijgt de klant twee maanden lang de beschikking over een ligplaats in onze haven. De laatste kleine mankementen kunnen we dan eenvoudig oplossen. Zo kan er probleemloos worden genoten van de nieuwe boot. Tot slot hebben we het eerste jaar een speciale aanbieding voor onze winterstalling. Dit biedt ons de kans om zelf het onderhoud te plegen en eventuele aanpassingen te doen. Zo hoeven wij nauwelijks op pad voor storingen en vaart de eigenaar zorgeloos rond.”

Beproefd concept

Brandsma Jachten past deze manier van bouwen al een aantal jaren toe op de Luna serie, waarvan inmiddels 70 boten zijn gebouwd. “Het concept is dus beproefd en bewezen”, aldus Ten Cate. “Onze in 2017 vernieuwde Noordzeekotter-lijn wordt nu volgens dezelfde methode gebouwd.” Motorboot testte onlangs de Noordzeekotter 42. Het verslag hiervan leest u in het meinummer.

Mogelijk interessante artikelen