Redactie Motorboot
Gepubliceerd op 18 mei 2026
De minister ziet voorlopig af van een verplicht praktijkexamen voor het Klein Vaarbewijs. In plaats daarvan wil het kabinet het theorie-examen beter laten aansluiten op praktijksituaties en aanvullende maatregelen nemen om de veiligheid op het water te verbeteren. Daarmee reageert de minister op de groeiende zorgen binnen de beroepsvaart over het gedrag van recreatieschippers.
Binnenvaartschippers klagen al jaren over gevaarlijke situaties die ontstaan door onervaren recreanten. Daarbij gaat het onder meer om het te dicht langs grote schepen varen, varen in de dode hoek, onverwachte koerswijzigingen en het onderschatten van de zuiging van passerende beroepsvaart. Onderzoek van bureau Nestra bevestigt dat deze risico’s toenemen door de groei van het aantal recreanten op het water én doordat binnenvaartschepen steeds groter worden.
Hoewel een verplicht praktijkexamen voorlopig van tafel is, wil de minister het huidige theorie-examen wel aanpassen. Kandidaten moeten straks beter kunnen aantonen dat zij weten hoe zij in realistische vaarsituaties moeten handelen. Vooral voor bestuurders van snelle motorboten wordt gekeken naar strengere eisen, omdat bij deze groep het risico op ongevallen hoger ligt.
Daarnaast onderzoekt de overheid mogelijkheden om beroepsvaart en recreatievaart vaker fysiek van elkaar te scheiden. Daarbij wordt gedacht aan aparte vaarroutes en gescheiden schutten bij sluizen. Het doel hiervan is het aantal kruismomenten tussen grote beroepsschepen en kleinere recreatievaartuigen te verminderen.
Volgens de minister blijft veilig varen echter vooral afhankelijk van het gedrag van de schipper zelf. In de praktijk ligt de verantwoordelijkheid voor het voorkomen van gevaarlijke situaties nu nog vaak bij de beroepsvaart. Daarom blijft ook voorlichting een belangrijk speerpunt. De overheid wil daarbij blijven inzetten op campagnes zoals Varen doe je Samen!.
Met de aangekondigde maatregelen kiest het kabinet voorlopig dus niet voor een praktijkexamen, maar wel voor een praktischer theorie-examen, mogelijk strengere regels voor snelle motorboten en een verdere scheiding van beroeps- en recreatievaart.
Bron: Schuttevaer, 28 april 2026.