Honda presenteert de nieuwe BF-serie buitenboordmotoren
Honda presenteert de nieuwe BF-serie buitenboordmotoren. De BF40, BF50, BF80 en BF100 pk hebben een gloednieuwe look en vernieuwde eigenschappen.
De nieuwe ‘crouching’ stijl is overgenomen van de kleine en middelgrote motoren uit het gamma. Volgens Honda zorgt deze vorm zorgt voor een sterke en sportieve uitstraling van de technologie die onder de slanke zilvergrijze motorkap schuilt.
EFI
De nieuwe buitenboordmotoren zijn uitgerust met de nieuwste generatie elektronische benzine injectie (EFI) dankzij een upgrade van de ECU. Volgens Honda is hierdoor de benzinetoevoer uiterst efficiënt en precies geregeld: Dit betekent dat precies de juiste hoeveelheid benzine wordt ingespoten op precies het juiste moment, waardoor de motor op topvermogen rustiger loopt en aanzienlijk minder benzine verbruikt.
ECOMO-systeem
De nieuwe buitenboordmotoren zijn ook voorzien van het ECOMO-systeem, dat ervoor zorgt dat de verbranding gebeurt met een armer benzinemengsel. De O2-sensor zorgt voor een precieze monitoring van het lucht/benzine mengsel bij kruissnelheid met een lager benzineverbruik tot gevolg, stelt Honda.
BLAST
Honda’s Boosted Low Speed Torque (BLAST) technologie moet zorgen voor meer koppel op lage toerentallen en voor een snelle accelleratie. BLAST controleert de verhouding lucht/benzine die op elk toerental zorgt voor een zo hoog mogelijk koppel, terwijl tegelijkertijd ook de timing van de onsteking gemonitord wordt door de sensoren. Hierdoor kan er een rijk lucht/benzine mengsel gebruikt worden op maximaal toerental en wordt de ontstekingstiming maximaal vervroegd om tot een hoger koppel te komen. Dit moet een extra vermogen in pk en koppel opleveren dat bijdraagt aan een sterkere accelleratie waardoor een boot sneller zal planeren.
VTEC-systeem
Het VTEC-systeem, dat ontworpen werd voor Honda’s raceauto’s, moet zorgen voor de precieze lift en openingstijd van de inlaatkleppen om optimale prestaties te garanderen bij hoge en lage toerentallen. De nieuwe BF100 is met dit VTEC-systeem uitgerust. Volgens Honda zorgt het voor een lager benzineverbruik op lage snelheid bij het trollen terwijl tegelijkertijd de hogere kleplift zorgt voor een bredere koppelcurve en meer vermogen op maximaal toerental.
NMEA2000-aansluiting
Bovendien laat Honda weten dat al deze nieuwe buitenboordmotoren standaard uitgerust zijn met een NMEA2000-aansluiting. Apparatuur die werkt volgens deze NMEA2000-norm kan alle motordata weergeven op zijn scherm via één enkele aansluitkabel.
toegankelijke spoeladapter
Honda voorzag de nieuwe BF40 en BF50 van een nieuwe en gemakkelijk toegankelijke spoeladapter om de motor tussendoor optimaal te kunnen spoelen. Vooral handig voor boten die langere periodes in het water liggen. Honda: ‘Er zijn geen speciale koppelstukken nodig en de motor hoeft er ook niet voor gestart te worden, gewoon de tuinslang op de spoelnippel plaatsen, de kraan openen en het water zijn werk laten doen!’
Honda ontwerpt en bouwt al meer dan 50 jaar buitenboordmotoren. Honda heeft nooit iets anders dan 4-takt motoren geproduceerd met de bedoeling om steeds minder uitstoot te genereren. Het Honda gamma bestaat momenteel uit 21 4-takt motoren gaande van 2.3 pk tot 250 pk.
Mogelijk interessante artikelen
Meer berichten in deze rubriek
