Hét Motorboot magazine van Nederland
Passie voor varen
100% Motorboot
Vraag & Antwoord

Waar komen de haarscheurtjes in de lak vandaan?

Wat betekent de CE-categorie voor boten eigenlijk
Gepubliceerd op 5 februari 2012

Onze nieuwe stalen motorkruiser is afgelopen juli opgeleverd. De bouw is aangevangen in december 2008 en het schilderwerk is in februari/maart gebeurd en in juni is nog 1 x maal de romp gespoten. Wij constateren nu na 65 vaaruren in augustus/september het volgende probleem. In de gangboorden naast het teakdek bij het binnenboeisel (zeg maar de goot in mijn burgerterm) ontstaan op diverse plaatsen haarscheurtjes, zowel aan bakboord als aan stuurboordzijde. Tevens zijn al op 3 andere plekken haarscheurtjes in de lak ontstaan aan de onderzijde voorraam en op het dak van de voordek. Inmiddels is de werf met mijn probleem geconfronteerd en men beaamt het probleem. De werf is zeker van zins het op te lossen komende winter en op zich heb ik daar wel vertrouwen in maar ik zou zelf wat zekerder zijn in mijn positie tov de werf. Waar zou de oorzaak kunnen liggen? De werf vermoedt dat het met werking van de plamuurlaag te maken heeft en mogelijk met een andere samenstelling van plamuur/verf. Zelf denk ik aan de mogelijkheid dat wellicht de plamuurlagen niet voldoende gedroogd zijn alvorens de eerste laklagen gespoten zijn. Of mogelijk zijn er spanningen in het stalen casco mopgetreden, ik weet het niet. Ik kan echter wel gissen maar weet niet goed waar de oorzaak te zoeken. Het gaat mij erom dat het probleem oorzakelijk bekend wordt zodat een goede definitieve oplossing gekozen wordt. Wat zou u mij in dit geval aanraden? Het betreft overigens een zeer goeg bekend staande jachtwerf die al honderden pleziervaartuigen gebouwd heeft in de afgelopen 45 jaar.

Antwoord

Een optie zou kunnen zijn om de verfleverancier (die waarschijnlijk ook de plamuur heeft geleverd) proberen te achterhalen en hen om een second opinion (op papier) te vragen. Natuurlijk zullen zij de werf beschermen maar ze hebben zelf ook een naam hoog te houden en ze zijn hier “de experts”. De werf zou mijns inziens de garantie op het verfwerk wel wat moeten verlengen en misschien ook uitbreiden, als er een mengfout is gemaakt of iets zoals onjuiste pauzes tussen de verschillende lagen kunnen er later ook op andere plaatsen problemen gaan optreden.

Frits Coers, Technisch medewerker Motorboot

 

Mogelijk interessante artikelen

Meer berichten in deze rubriek

Voordelen van het Motorboot abonnement
12 keer per jaar thuisbezorgd én online
Onbeperkt toegang tot alle content
12 keer per jaar onze nieuwsbrief
Korting op interessante events
Ik word abonnee van Motorboot al vanaf 58,- per jaar