Hét Motorboot magazine van Nederland
Passie voor varen
100% Motorboot
Vraag & Antwoord

Hoe installeer ik een 24 V boegschroef bij een 12 volt boordnet?

Wat betekent de CE-categorie voor boten eigenlijk
Gepubliceerd op 5 februari 2012

In onze polyester motorboot van 9 meter wil ik een boegschroef laten inbouwen. Nu hoor ik van alle kanten dat dit een boegschroef moet zijn van 24 Volt, maar onze boot heeft een 12 volt installatie met twee accu’s van 120 A elk. Mijn idee is nu dat ik er twee nieuwe accu’s bij zet en deze als 24 volt krachtbron alleen voor de boegschroef gebruik. Deze accu’s moeten dan opgeladen worden door een aparte dynamo. Is dit mogelijk en hoe sluit ik dit aan?

Antwoord

Een 24 volt boegschroef heeft het voordeel ten opzichte van een 12 volt boegschroef dat bij het zelfde vermogen de benodigde relais en kabels zo’n 50 procent lichter kunnen worden uitgevoerd. Bij grotere schepen met navenant sterkere boegschroeven komt er een moment dat een 24 volt boegschroef in het voordeel is. In uw polyester motorschip van 9 meter zou ik adviseren een 12 volt boegschroef te verkiezen boven een 24 volt boegschroef, ook om de elektrische installatie niet te gecompliceerd te maken. Het aansluiten van een 24 volt boegschroef in een schip met een 12 volt installatie kan op twee manieren: 1. Er komen twee separaat werkende systemen aan boord; één van 12 volt voor de bestaande (ongewijzigde) installatie en één voor het nieuwe 24 volt systeem met een nieuwe accu bank, een nieuwe (door de hoofdmotor gedreven) tweede 24 volt dynamo en een 24 volt acculader (om de accu’s te laden als er walstroom is) waarop dan de 24 volt boegschroef kan worden aangesloten. 2. Het installeren van een zogenaamde serie parallel schakelaar (hiervoor zijn twee accu’s nodig). Deze schakelaar verbindt de accu’s zodanig dat in de normale situatie alles zoals daarvoor werkt op 12 volt maar wanneer u de boegschroef gebruikt er gedurende deze tijd geschakeld wordt naar 24 volt. Tijdens deze schakeling blijft overigens ook het 12 volt net (beperkt) intact. De tweede manier is veel eenvoudiger te installeren maar heeft als nadeel dat – wanneer zich een probleem voordoet – de hele stroomvoorziening aan boord ontregeld is.

Frits Coers, Technisch medewerker Motorboot

Mogelijk interessante artikelen

Meer berichten in deze rubriek

Voordelen van het Motorboot abonnement
12 keer per jaar thuisbezorgd én online
Onbeperkt toegang tot alle content
12 keer per jaar onze nieuwsbrief
Korting op interessante events
Ik word abonnee van Motorboot al vanaf 58,- per jaar