Proficiat Owner Club

Gepubliceerd op 25 februari 2022

Internationaal succesvol

Varen in een boot van hetzelfde merk of van dezelfde werf schept een band. Veel bootmerken kennen dan ook hun eigen vereniging van eigenaren. In de rubriek Watermerk brengen we deze merkenclubs onder de aandacht. We bijten het spits af met de Proficiat Owner Club. 

Door Yvonne Zwaan

De Proficiat Owner Club is opgericht in 1998 en bestaat momenteel uit circa zestig leden uit voornamelijk Nederland, maar ook Duitsland en Frankrijk. Het doel van de club is om wetenswaardigheden uit te wisselen en tijdens samenkomsten gezellige en ook leerzame activiteiten te ondernemen. Jaarlijks organiseren zij een zogenaamde ‘droge’ en ‘natte’ meeting. Daarnaast verschijnt drie keer per jaar het clubblad. De droge bijeenkomst staat dit jaar gepland op zaterdag 2 april in Oudewater. Leden van de club hebben hier inmiddels de uitnodiging voor ontvangen. Aan de organisatie van de ‘natte meeting’ die gepland is op 19, 20 en 21 augustus wordt nog hard gewerkt. 

Iedereen die in het bezit is van een Proficiat Kruiser kan zich aanmelden voor lidmaatschap, dat € 25,- per jaar bedraagt. Meer informatie: www.proficiatownerclub.nl. De Proficiat Owner Club heeft ook een Facebookpagina, onder de naam ‘Proficiatownerclub’.

Proficiat kruiser

In 1969 richten Chris de Tree en Pieter de Groot jachtwerf Wicabo op in het Noord-Friese Bartlehiem. Daar tekent Pieter zijn eerste Proficiat Kruiser en al gauw rolt het ene casco na het andere de werfhelling af. De stalen knikspantkruisers blijken in een behoefte te voorzien met hun eenvoudige, maar doeltreffende bouwwijze en goede prijs/kwaliteitverhouding. In een testverslag in de Motorboot van september 1985 lezen we dat er dan inmiddels al vele honderden rondvaren! Niet alleen in Nederland, maar ook in het buitenland. Sterker nog, Duitsland beschouwt jachtwerf Wicabo als thuismarkt. De werf heeft een eigen kantoor in Hamburg.Eén van de populairste modellen van de werf in de jaren 80 is de Proficiat 935, een kruiser met gesloten stuurhut en achterkajuit dat met zijn afmetingen van 9,53 x 3,20 meter een opmerkelijk ruim interieur heeft. 

De Tree en De Groot gaan ook prat op veiligheid en probleemloos varen. Daarom wordt de gasinstallatie aan boord naar de strenge Zwitserse normen aangelegd, met koperen leidingen. Een koelkast op gas komt er op een Proficiat Kruiser echter niet in, tenzij de klant het echt wil en voor zijn eigen risico tekent. In het aanrechtkastje van nieuwe Proficiat Kruisers staat bij oplevering een kartonnen doos met potten verf: één van elke kleur die op de boot is gebruikt. De boten worden pas overgedragen aan de eigenaar nadat deze er twintig uur mee heeft gevaren en de klachten die deze proeftocht heeft opgeleverd zijn verholpen. Zo weten zowel de klant als de jachtbouwers dat zodra de boot de werf verlaat er niets aan mankeert. 

In 1988 is jachtwerf Wicabo een van de eerste Nederlandse jachtbouwers die standaard een vuilwatertank installeert waar zowel de wc als de gootsteen, wastafel als douche op aan zijn gesloten. Omdat de werf veel boten voor de export bouwt en er dan al op onder meer de Zwitserse meren strenge eisen gelden als het gaat om het lozen van vuilwater loopt Proficiat met dergelijke ontwikkelingen voorop.  

1. Ieder jaar houdt de Proficiat Owner Club twee gezellige bijeenkomsten voor haar leden, waaronder een ‘natte meeting’. | 2. Een Proficiat 9.85. | 3. Een Proficiat 11.75 GL.

Kenmerkend voor de schepen van Proficiat is de dooskiel, waarin de motor geïnstalleerd staat. Voordeel hiervan is dat het bijdraagt aan de stijfheid van het casco en stabiliteit van het schip. Bovendien kan de motor hierdoor horizontaal ten opzichte van de schroefas worden geplaatst. Verder zijn geen twee Proficiat Kruisers hetzelfde, omdat de indeling van het schip vrij is en gemaakt wordt zoals de klant het wil. Alleen voor arbeidsintensieve betimmeringen, bijvoorbeeld uitvoeringen met ronde tafels en zithoeken, wordt een meerprijs berekend. Proficiat Kruisers zijn er in diverse afmetingen en uitvoeringen. Het kleinste en oudste model is de Proficiat 875, de grootste moderne Proficiat heeft een lengte van 15 meter. Van de 11 meter-uitvoeringen van de Proficiat Kruiser zijn er het meest gebouwd. 

In 1997 wordt de locatie in Bartlehiem te klein en verhuist de werf naar Westergeest. Daar lopen in de daarop volgende jaren nog eens elf à twaalf Proficiat Kruisers per jaar van stapel. In totaal varen er zo’n negenhonderd Proficiats rond door heel Europa, maar vooral in de Benelux, Frankrijk, Duitsland en Scandinavië. 

Mogelijk interessante artikelen