Varen in een boot van hetzelfde merk of van dezelfde werf schept een band. Veel bootmerken kennen dan ook hun eigen vereniging van eigenaars. In de rubriek Watermerk brengen we deze merkenclubs onder de aandacht. Deze keer besteden we aandacht aan de Stentorclub en spreken we met bestuurders Theo Blom en Paul Striker.
“Het was op het voormalig koninklijk jacht Piet Hein, aanwezig bij een jubileum van de Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club (KNMC). Daar ontmoette ik Nicole Holleman-Rensen en haar man Peter, toenmalig voorzitter van de KNMC. Nicole had gezien dat er bij de KNMC veel Stentor-eigenaren waren aangesloten, en zo ontstond het idee voor de Stentorclub”, begint Paul Striker.
Die eigenaren hebben ze benaderd om te peilen of er belangstelling was om elkaar af en toe te ontmoeten. Paul vervolgt: “En dit leidde zeven jaar geleden tot de Stentorclub. Geen formele vereniging, wel een bestuur met voorzitter, secretaris en penningmeester.”
Naam van de werf
De Stentor is ontworpen door scheepsarchitect Dick Boon, de oprichter van Vripack Naval Architects in Sneek. Hij is ook de ontwerper van de Doggersbank en de Coastal Canal, de voorloper van de Stentor. Stentors zijn in de periode van 1992 - 2011 bijna allemaal gebouwd in Oltenita, bij Stentor Naval (vandaar de naam Stentor) van Karel Boersma. Karel had voor die locatie gekozen omdat daar ook vakmanschap van scheepsbouwers te vinden was, tegen lagere kosten dan in Nederland.
Karakteristieke schepen
Er varen in Europa nu circa veertig Stentors rond, variërend in lengte van 13,00 tot 21,50 meter: kotters met achterkajuit of open kuip, trawlers en luxe motors. Theo vertelt: “Ondanks alle verschillen hebben onze schepen een aantal gelijke kenmerken: forse, degelijke schepen, veel rvs, zeewaardig, de ‘pet’ op de kajuit, de scherpe neus en de ‘apostelen’ (de schuine buizen op de zijkant van de romp).” Paul vult aan: “Door hun formaat en de riante indeling zijn het prima schepen om op te wonen.” De schepen blijven ook opvallend lang in bezit van de eigenaren. Zo vaart Paul al 25 jaar met zijn huidige boot.
No nonsens
Zoals de schepen kenmerkende overeenkomsten hebben, zie je die ook bij de leden. Niet alleen qua leeftijd - de meeste zijn zestigplussers. De leden komen vanuit heel Europa: Zweden, Noren, Belgen, Duitsers en natuurlijk Nederlanders. Theo vervolgt: “Ook qua mentaliteit zie je overeenkomsten: ‘no-nonsense’, open, spontaan en actief. En het grappige is: toch verschillen de leden van elkaar; het zouden normaal gesproken niet elkaars vrienden zijn. Toch is er een enorme ‘klik’, echt bijzonder.” De vaargebieden zijn divers. Er zijn schepen die vanuit Roemenië, na aflevering, via de Middellandse Zee naar Nederland zijn gevaren. Verder bevaren ze de Oostzee, maar ook Nederland is favoriet. De gemiddelde Stentorvaarder maakt veel vaaruren - 200 uur per jaar is niet ongewoon.
Elkaar ontmoeten
Doel van de vereniging is vooral elkaar ontmoeten, gezamenlijk maritieme ervaringen meemaken en het Stentorgevoel hoog houden. Iedereen is trots op zijn of haar Stentor en wil dit graag met mede-Stentorvaarders delen.
Theo stelt: “We hebben geen gezamenlijke vaartochten. We kiezen een bestemming en daar vaart iedereen heen en daar spelen de activiteiten zich af. We trappen het weekend af met een steigerborrel. Op vrijdag en zaterdag zijn er activiteiten. Deze variëren van bedrijfsbezoeken tot een rondvaart met een sloepje. Tussendoor is er een formeel moment voor de ‘ledenvergadering’. Op zaterdag is er weer een gezamenlijk programma en een barbecue. Bovenal is het elkaar ontmoeten en veel praten over onze mooie boten!”, sluit Theo lachend af. M
Heb je een Stentor en ben je nog geen lid? Aanmelden kan op www.stentorclub.nl