Domani ontwikkelt emissievrije motorboot | Nieuwe boten

Home » Domani ontwikkelt emissievrije motorboot

Gepubliceerd op 19 augustus 2019

Domani Yachts ontwikkelt haar eerste emissievrije motorboot. De E32 Chaseboat beleeft zijn wereldpremière tijdens de Hiswa te water in september. Bovendien dingt de innovatieve boot mee naar de titel Hiswa Motorboot van het jaar 2019.

Voor Domani Yachts wordt de E32 de eerste motorboot die de Belgische werf op de markt brengt. De jachtbouwer heeft zich tot voor kort uitsluitend gericht op het ontwikkelen en bouwen van zeiljachten. Kernwaarden daarbij zijn sportiviteit, goede vaarprestaties, luxe en elegantie. Volgens Domani Yachts is de Domani S30 een geslaagd voorbeeld van een zeiljacht waar al deze waarden een mooie combinatie vormen. “De E32 Chaseboat krijgt dezelfde kwaliteiten mee”, aldus de werf. “Als zeilbotenbouwer weten wij hoe je stijve, lichtgewicht boten maakt. De E32 wordt ‘s werelds meest efficiënte en stilste emissievrij varende chaseboat.”

Romp

De romp van de emissievrije motorboot die Domani ontwikkelt is gemaakt van sandwich E-glass vinylester met hi-tech pvc kern. Daarbij is het onderwaterschip specifiek ontwikkeld voor elektrische voortstuwing. Zo is bij de uitwerking van het ontwerp goed gekeken naar het efficiënt omzetten van de elektrische energie in snelheid. Een ander groot aandachtspunt was de reductie van het geluid veroorzaakt door de boeggolf. Deze hoor je volgens de werf pas vanaf een snelheid van 10 knopen. “De romp is voor de volle honderd procent ontwikkeld voor efficiency en is niet zomaar de zoveelste ‘E-conversie'”, benadrukt Domani Yachts. “Vervolgens hebben we de sexy vormgeving en het onderscheidende lijnenspel van de S30 toegepast op de nieuwe romp en de E32 Chaseboat was geboren.” De ontwikkelaars besloten het nieuwe model bewust ‘chaseboat’ te noemen. Motorboot herinnert hen namelijk te veel aan luidruchtige dieselvoortstuwing.

Voortstuwing

Bouwnummer een van de E32 is uitgerust met een direct aangedreven axiaal flux YASA elektromotor met een continu capaciteit van 50 kW en een piekvermogen van 70 kW. Dit type motor wordt ook toegepast in elektrische en hybride auto’s van Ferrari. De hiervoor speciaal in eigen huis ontwikkelde hoog voltage aandrijving noemt Domani Yachts Avanti E-drive. Ook de robuuste aandrijving met homokinetische koppeling heeft de werf zelf ontwikkeld. Dit om een zo stil mogelijke voortstuwingsinstallatie te realiseren. De topsnelheid van de boot met deze krachtige motor is 20 knopen. Een 40 kWh LiFePo4 accupakket voorziet de elektromotor van energie. LiFePo4 accu’s worden toegepast in de transport industrie. De batterijen zijn ontwikkeld voor zware omstandigheden en voldoen aan de zwaarste eisen. Bovendien zijn ze ongevoelig voor energieverlies bij warmte. Met een gemiddelde snelheid van 10 km/uur bedraagt de actieradius meer dan 200 km.

Geen generator nodig

Een multifunctioneel touch screen bij de stuurstand geeft alle informatie over de motor en accu’s zien. Daarnaast zijn via dit scherm digitale kaarten op te roepen voor navigatie en kun je er middels digital switching het complete boordsysteem mee bedienen. Een omvormer van 6 kW zet het hoge DC voltage uit de accu’s om naar 230 volt AC voor de verbruikers. Op die manier is het niet nodig een generatorset te installeren om huishoudelijke apparatuur aan te kunnen sluiten.

Kijk voor meer informatie op de site van Domani Yachts.