Azimut 78 Fly met drie Volvo IPS motoren

Gepubliceerd op 29 mei 2019

De Azimut 78 Fly is het eerste flybridge jacht van Azimut Yachts voorzien van drie Volvo IPS motoren. Het nieuwe vlaggenschip in de Flybridge collectie is 23,64 meter lang en de nieuwste telg van de zogenoemde ‘Carbon-Tech’ generatie van Azimut Yachts. 

Volgens Marco Valle, CEO van Azimut Yachts, is de 78 Fly ‘een ultra innovatieve boot’. Het motorjacht vult het gat dat was ontstaan tussen de Azimut 72 en de Azimut Grande 25METRI. Verantwoordelijk voor het uiterlijke ontwerp van het nieuwe schip is Alberto Mancini. Het interieur is ontworpen door Achille Salvagni

Carbon-Tech

Wat de 78 Fly onder meer zo innovatief maakt, is de toepassing van carbon. Azimut Yachts pioniert al lange tijd met dit lichtgewicht materiaal. De werf weet dit naar eigen zeggen steeds effectiever in te zetten in de constructie van haar casco’s. Zo zijn de opbouw, flybridge, hardtop en cockpit van carbon en is voor het dek een combinatie van polyester en carbon toegepast.

Volvo IPS

Een andere bijzonderheid aan de Azimut 78 Fly is dat dit het eerste schip in de Flybridge serie van Azimut Yachts is met drie Volvo IPS motoren. Er is keuze uit twee vermogens: 3 x IPS 1.200 en 3 x IPS 1.350. Met de maximale motorisering is de verwachte topsnelheid 30 knopen. De voordelen van de drievoudige voortstuwingsinstallatie met POD-aandrijving zijn volgens de werf onder meer het efficiënte brandstofverbruik, lage geluidsniveau en eenvoudige bediening. Bovendien levert de opstelling van de motoren ver achterin het schip extra leefruimte op. Deze extra ruimte hebben de ontwikkelaars van het nieuwe model vooral benut door de accommodatie voor de bemanning in het voorschip te plaatsen en een aparte ingang naar de stuurstand en keuken te creëren. Op deze manier is de privacy van de gasten zo goed mogelijk gewaarborgd.

Interieur

Voor het interieur heeft Achille Salvagni twee versies ontwikkeld. De eerste variant die wordt gepresenteerd is de ‘Lounge’. In deze indeling is voorbijgegaan aan de traditionele verdeling van een eetgedeelte en leefgedeelte. Dit resulteert volgens de werf in een vrij te benutten, veelzijdige grote leefruimte voor overdag. Dit is deels te danken aan de eettafel die kan worden omgebouwd tot lage koffietafel. Wanneer de salontafel niet in gebruik is als eettafel, neemt deze minder plaats in, waardoor er meer bewegingsruimte is. Benedendeks is de eigenaarshut, die de volle breedte van het schip bestrijkt. Verder zijn er nog twee VIP-hutten en een vierde hut met twee aparte bedden. Alle hutten beschikken over een aangrenzende badkamer.

Mogelijk interessante artikelen